Νέα

Το άτομο όπως υποδηλώνει το όνομά του χρησιμοποιείται για τον ψυκτικό εξοπλισμό του αντικειμένου, το εύρος εφαρμογής είναι ευρύ, συχνά μπορεί να φανεί ότι χρησιμοποιείται γενικά ως μέρος του συμπιεστή υψηλής πίεσης, στη συνήθη διαδικασία εφαρμογής και λειτουργίας, αναπόφευκτα θα συναντήσουμε κάποιο άτομο δυσλειτουργία, στη συνέχεια έχουμε κοινά διάφορα είδη προβλημάτων για την απάντησή σας.

1. Ποιος είναι ο λόγος για την υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων του κρύου και στεγνού μηχανήματος;

1. Η θερμοκρασία εισόδου του πεπιεσμένου αέρα στον συμπιεστή υψηλής πίεσης είναι πολύ υψηλή ή ο ρυθμός ροής είναι πολύ μεγάλος.

2. Η αλλαγή της κατάστασης λειτουργίας του συστήματος ψύξης προκαλεί άνοδο της θερμοκρασίας εξάτμισης του ψυκτικού μέσου, έτσι ώστε ο πεπιεσμένος αέρας να μην ψύχεται αρκετά στον εξατμιστή.

3. Η απαγωγή θερμότητας του εξωτερικού τοιχώματος του αγωγού του προψύκτη είναι πολύ μεγάλη.

Δύο.Ποιος είναι ο λόγος της χαμηλής θερμοκρασίας του κρύου και στεγνού μηχανήματος;

1. Η περιοχή ανταλλαγής θερμότητας του προψύκτη δεν είναι αρκετή και η ψυκτική ικανότητα του εξατμιστή περισσεύει.

2. Η θερμοκρασία εισόδου του πεπιεσμένου αέρα στον συμπιεστή υψηλής πίεσης είναι χαμηλή ή ο ρυθμός ροής είναι πολύ μικρός.

3, οι συνθήκες εργασίας του συστήματος ψύξης αλλάζουν, έτσι ώστε η πίεση εξάτμισης του ψυκτικού να είναι χαμηλότερη από την κανονική τιμή.

Τρεις, η ποσότητα της διάχυσης ψυκτικού στο κρύο και στεγνό μηχάνημα τι αποτέλεσμα;

1, η διάχυση του ψυκτικού μέσου είναι πολύ μικρή, η κρύα και ξηρή ευκαιρία να εμφανιστούν τα ακόλουθα φαινόμενα:

(1) η πίεση εξάτμισης, η ψυχρή πίεση είναι χαμηλότερη από την κανονική λειτουργία, αλλά το σημείο δρόσου του αέρα δεν είναι κάτω.

(2) το κέλυφος του συμπιεστή είναι ζεστό.

2, η διάχυση ψυκτικού είναι πάρα πολύ, κρύα ξηρή ευκαιρία:

(1) επειδή το ψυκτικό υγρό εναποτίθεται στο κρύο ύποπτο, η ψυχρή ύποπτη περιοχή μειώνεται, η ύποπτη ψυχρή πίεση αυξάνεται και η διακοπή υψηλής πίεσης προκαλείται σε σοβαρές περιπτώσεις.

(2) Αύξηση φορτίου συμπιεστή ψύξης.Δύσκολη εκκίνηση.

(3) το ψυκτικό στον εξατμιστή δεν έχει εξατμιστεί πλήρως, έτσι ώστε υγρός ατμός στον συμπιεστή, υπάρχει κίνδυνος «συμπίεσης υγρού».

(4) λόγω της αύξησης της ψυχρής πίεσης, η ικανότητα ψύξης του συμπιεστή υψηλής πίεσης μειώνεται και το σημείο δρόσου του αέρα αυξάνεται.

Τα παραπάνω είναι τα σχετικά προβλήματα της ψυχρής και στεγνής μηχανής στον συμπιεστή υψηλής πίεσης.Αφού κατανοήσουμε το πρόβλημα, θα πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό το πρόβλημα σε κανονική χρήση, έτσι ώστε η χρήση του μηχανήματος να είναι πιο αποτελεσματική.